Aujourd'hui, la maintenance est devenue un facteur de compétitivité et de pérennité décisive visant à répondre aux impératifs industriels à savoir améliorer la fiabilité des équipements et la qualité de ses produits tout en réduisant les coûts d’exploitation. C’est l'une des composantes stratégiques de toute entreprise. Désormais, les entreprises qui survivent et prospèrent sont celles qui ont su à chaque fois évaluer et repositionner leur maintenance pour s'adapter en permanence aux nouvelles conditions imposées par l’âge des matériels de production et la concurrence du marché. Là, les entreprises sont de plus en plus sensibles à l'importance et l'intérêt de la maîtrise des coûts induits par les défaillances accidentelles des systèmes de production. L’efficacité de la maintenance des systèmes de transports (toute forme confondue) est un enjeu économiquement majeur dans l’actuelle industrie stratégique des transports pour un pays comme l'Algérie où des prises de décision rapides et efficaces s’imposent. La formation a pour but de répondre aux spécificités et aux impératifs industriels imposés par la concurrence du marché des transports et de la mobilité des biens et des personnes. Elle repose sur des approches et méthodes visant l’augmentation de la disponibilité des systèmes et par conséquence à la l’amélioration de la qualité du service ainsi qu’à la prévention des risques, voire à la pérennité de l’entreprise.
Ingénieur de zone en maintenance industrielle Ingénieur d'entretien en maintenance industrielle Ingénieur d'entretien maintenance et travaux neufs en industrie Responsable de maintenance et travaux neufs en industrie Responsable de maintenance industrielle Responsable de service maintenance industrielle Responsable de zone en maintenance industrielle Responsable maintenance d'équipements industriels Responsable technique de maintenance industrielle Chef de bureau technique en maintenance industrielle Chef de service entretien et travaux neufs en maintenance industrielle Chef de service maintenance industrielle Chef de service maintenance instrumentation Ingénieur de maintenance en appareillage Ingénieur de maintenance en instrumentation Ingénieur de maintenance en matériel de production Ingénieur de maintenance en matériels roulants Ingénieur de maintenance industrielle
BAC +5
120 crédits
2 ans
Matière | Enseignant(s) |
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Les appareils de levage | hafida KAHOUL |
Matériaux | BOUYAYA Linda |
méthode numérique | zellagui redouane |
Organisation et Gestion de la maintenance partie 1 | Abdelaziz LEBIED |
Organisation et Gestion de la maintenance partie 2 | Abdelaziz LEBIED |
Organisation et Gestion de la maintenance partie 3 | Abdelaziz LEBIED |
Matière | Enseignant(s) |
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Techniques de simulation | Fairouz KENDOULI |
Défaillances et outils d'analyse | BOUYAYA Linda |
Outils de la maintenance conditionnelle | BOUYAYA Linda |
Méthodes de maintenance TPM et MBF | Djeddi Lamine |
Techniques des Mesures | Djeddi Lamine |
Gestion des infrastructures | Abdelaziz LEBIED |
Aspect économique de la maintenance | zellagui redouane |
GMAO | zellagui redouane |
Maintenance SST | AKNI Ahcène |
Gestion des infrastructures 2 | Abdelaziz LEBIED |
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